Roland Garros, vedette de la 38ème édition du salon Rétromobile

Ce pionnier de l'aviation est également un passionné de technique : en 1915, il participe à la mise au point du premier chasseur équipé d'un système de tir de mitrailleuse à travers le champ de l'hélice. La même année, suite à une panne de moteur, il atterrit en territoire ennemi. Fait prisonnier, il s'évade trois ans plus tard et retrouve alors sa place au sein de la prestigieuse escadrille des « Cigognes ». Le 5 octobre 1918, son avion s'écrase non loin de Vouziers, dans les Ardennes, quelques jours avant l'Armistice, à la veille de ses 30 ans.

Roland Garros et l'automobile
Tout juste diplômé, il se fait embaucher par la firme Automobiles Grégoire. En même temps qu'à la pratique du commerce, il s'initie rapidement à la mécanique et au sport automobile, qui ne sont pas enseignés à HEC Paris. Il ne tarde pas à vouloir voler de ses propres ailes. Son père, qui voulait faire de lui un avocat, lui coupa les vivres. Avec l'aide financière du père d'un autre condisciple d'HEC Paris, Jacques Quellennec, le voilà à vingt-et-un ans chef d'entreprise et agent de Grégoire dans la boutique qu'il a ouverte au pied de l'Arc de Triomphe à l'enseigne « Roland Garros automobiles ' voiturettes de sport ».



Roland Garros et Ettore Bugatti
Quand Roland Garros rencontre le grand constructeur d'automobiles d'exception Ettore Bugatti, les deux hommes deviennent amis car ils sont animés par la même passion : la performance. C'est Ettore Bugatti qui donna le nom de Roland Garros à la Bugatti 5 litres commandée par Roland Garros et prénomma son fils cadet Roland après la mort de celui-ci.

Roland Garros, vedette de la 38ème édition du salon Rétromobile
Du 06 au 13 février 2012
PARC DES EXPOSITIONS
1 Place de la Porte de Versailles
75015 Paris