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Publié le 28/10/10

Yves le Blevec : sa premiere transat en solitaire sur multicoque

Evènement passé.

Le dimanche 31 octobre 2010 ( ).

Route du Rhum la banque postale . Yves le Blevec : sa premiere transat en solitaire sur multicoque

Trois ans et quatre jours après sa victoire dans la Transat 6.50 à Salvador de Bahia, Yves le Blevec s'apprête à courir sa première Route du Rhum - la Banque Postale. Son parcours atypique et très expérimenté lui permet de s'aligner au départ de sa première transat en solitaire sur multicoque. Le skipper du Multi50 Actual livre ses impressions sur ses concurrents.



Un parcours atypique
Yves le Blevec ne débute pas la voile de façon académique. Après le bac, tour à tour il fait son trou dans des chantiers navals, apprend l'accastillage, la construction, la réparation entre la Rochelle et la Trinité sur mer. Il se fait les dents sur la Mini Transat, pour la première fois en 2001. Neuf ans après, il a engrangé une victoire dans la Transat 6.50, le Trophée Jules Verne sur Orange 1 et 2 et une victoire dans la Vendée - Saint Petersbourg sur le Multi50 Actual. Sa pugnacité et sa culture technique très poussée lui auront notamment permis d'arriver jusqu'à ce départ de Route du Rhum tant rêvé depuis l'enfance.
Yves le Blevec courra dans la classe Multi50, classe de multicoques de 15 mètres. La classe Multi50 est l'une des cinq catégories acceptées sur la Route du Rhum - la Banque Postale parmi les Ultimes, les Imoca 60, les Classe 40 et la catégorie Rhum. Etat des troupes par Yves le Blevec.



Les Ultimes (multicoques géants) : "Ils sont plus gros, plus rapides. Les manoeuvres vont être un peu fatigantes pour les skippers, c'est un peu lourd à manoeuvrer mais dès que le bateau est établi sur un bord, ça va. Dans tout type de temps, à toutes les allures, ces bateaux vont plus vite. Cela demande plus d'anticipation que nos multicoques de 50 pieds. Un Ultime mené à 70% de son potentiel va aller plus vite qu'un Multi50 mené à 90%. Le delta est énorme, surtout quand il y a de la mer et que les conditions sont mauvaises. Ils risquent de faire la course devant nous mais nous allons vite nous aussi ..."

Les Imoca 60 (monocoques de 18 mètres) : " Nous allons nettement plus vite mais ils passent très bien dans certaines conditions de mer et de vent. Cette différence entre nous peut être très atténuée et, au bout du compte, nous risquons d'arriver dans un mouchoir de poche."



Les Multi50 : le jeu est ouvert.
Si, depuis deux saisons, Actual est au coude à coude avec Crêpes Whaou! il devra aussi compter sur une concurrence qui se construit au sein de cette classe, et ce n'est pas pour déplaire à Yves le Blevec : " LoÏc Féquet sur Maître Jacques sera plutôt dans le domaine de la découverte que dans celui de l'enjeu sportif étant donné qu'il a récupéré le bateau très récemment. Quant à Crêpes Whaou! de Franck-Yves Escoffier et Prince de Bretagne de Lionel Lemonchois, chacun a des atouts. Lionel est un super bon marin, il a remporté la Route du Rhum en 2006 en attaquant plus que les autres avec un bateau très bon et en navigant super bien. Quant à Franck-Yves, il sait faire, il a gagné la Route du Rhum à trois reprises dans sa classe mais il était presque seul. Il reste toutefois un sacré marin, un très bon compétiteur, avec une superbe expérience. Et moi ? Je me retrouve avec une expérience de la compétition en solo mais pas en multicoque. On sait que, en terme de vitesse de bateau, Crêpes Whaou! et Actual ont le même potentiel de vitesse. Le jeu est donc extrêmement ouvert y compris face aux Imoca 60 et c'est ça qui est passionnant !"

Dimanche 31 octobre à 13h02 : départ de la Route du Rhum - la Banque Postale

téléchargez le dossier complet sur Yves le Blevec : sa premiere transat en solitaire sur multicoque